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      A股的狂歡讓各路人馬蠢蠢欲動，而一直懷揣上市夢想的公交在線傳媒公司“巴士在線”終于等來了機會。昨日，A股上市公司新嘉聯發布公告稱，將以發行股份和支付現金相結合的方式購買巴士在線100%的股權，交易金額為16.85033億元。這也意味著，巴士在線將成為繼樂語通訊、迪信通等又一家實現資本運作的虛擬運營商。

      據了解，中聯評估師對巴士在線給出的評估值為16.85033億元，而巴士在線股東全部權益的賬面價值6406.2萬元，評估增值16.20971億元，增值率2530.32%。

      早在去年中期，巴士在線CEO王獻蜀在接受北京商報記者采訪時就透露，巴士在線“不排除未來上市的計劃，而且對此是心存夢想的”。如今來看，巴士在線此番通過“賣身”終于得以實現這一夙愿。

      針對此次收購交易，王獻蜀在全集團干部會議上表示，未來的巴士在線只屬于移動媒體、移動視頻以及移動生活社區；而移動通信和移動金融兩條業務線并非屬于未來上市公司業務，將繼續獨立發展；以虛擬運營商業務為主的中麥通信今年或將實現收支平衡和盈虧平衡“雙平衡”的目標。

      中麥通信副總裁宋宏生告訴北京商報記者，實現這一目標自然是有一定壓力的，尤其在虛擬運營商普遍面臨商業化難題的情況下，不過還是會帶領團隊朝這一方向努力。

      需要指出的是，在巴士在線“曲線”登陸A股之前，虛擬運營商迪信通則于去年7月赴港掛牌上市，而另一家廠商樂語通訊則出售給了宏圖三胞的母公司三胞集團。

      業界觀察人士指出，盡管虛擬運營商目前還未成氣候，而且普遍面臨盈利模式不清晰的難題，對企業自身主營業務的創新和拉動更是微乎其微，但是不可否認，移動轉售試點牌照的獲得，確實使這些民營企業在資本市場博得了一定的關注，并借此實現了資本運作。