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　　繼兄弟品牌“一號快車”在一號專車APP內(nèi)上線后，昨天滴滴打車APP內(nèi)也上線了滴滴快車服務(wù)。跟一號快車定位相仿，滴滴快車不收取司機的收入分成，車費更便宜，定位為公益性搭車服務(wù)，但實質(zhì)則是平價專車。

　　滴滴快車的整個叫車流程與平常叫車并沒有太大不同，消費者需要在“滴滴打車”APP內(nèi)選擇“快車”入口。滴滴快車在北京的計價標準為：0起步價+1.5元/公里+0.25元/分鐘，其計費方式與一號快車、Uber的人民優(yōu)步一樣。

　　記者從滴滴快車和一號快車司機處獲悉，“快車”司機和車輛同時也是專車的司機和車輛，平臺目前給快車司機下達每天必接的單量，還會提供一定補貼。

　　有接近滴滴快的的人士透露，快車這一產(chǎn)品的推出，除了為用戶提供多一種出行選擇之外，還有與Uber旗下人民優(yōu)步短兵相接的原因，可以說是專車業(yè)務(wù)為搶市場在打變相價格戰(zhàn)。分析稱，不同于“高大上”的專車，“快車”業(yè)務(wù)由于價格便宜，對出租車行業(yè)的直接影響更大。