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互聯網巨頭是如何參與造車過程的？
發布時間 : 2014-08-01 10:00:02 來源 : 金站網 瀏覽次數 :
在說互聯網造車時，讓筆者想起了一個笑話：著名的IT界大腕比爾蓋茨與美國通用汽車總裁叫板，說如果按照IT行業的技術進步程度，汽車應該30美元一輛，而且一加侖汽油跑1000英里。通用總裁回答道，按照IT行業的規則，汽車確實可能30美元一輛而且一加侖汽油跑1000英里，但這樣的汽車會每天無故熄火兩次，每周有兩次把人關在車里出不來，撞車時安全氣囊要求先“確認”才會工作，而且，汽車更新換代后駕駛者需要重學開車，因為新車的操作系統完全不同等等。
雖然說上面的這個笑話是調侃互聯網造車，但是我們也不得不正視這兩個行業正在進入一個交叉期。7月阿里巴巴集團與上汽集團在上海簽置“互聯網汽車”戰略合作協議，雙方擬在“互聯網汽車”和相關應用服務領域開展合作，將共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。而前不久北汽董事長徐和誼向外界釋放信號表示原意為另一家互聯網企業樂視網“代工生產樂視汽車”，據悉北汽董事長和樂視CEO賈躍亭在美國碰面，協商了雙方合作的事宜，雖然還沒有細節披露，但我們也已經看到互聯網正在進入汽車行業。
但是互聯網企業又如何參與到造車中來呢？筆者就這個問題想到了幾種思路供大家參考。
一、找代工企業做自己的汽車。
前面說北汽集團愿意為樂視網“代工生產樂視汽車”，以及坊間一直傳言比亞迪將為小米代工生產小米汽車等，都充分證明了互聯網企業進入汽車行業的不二選擇就是找現有的汽車整車生產企業加入自己的設計理念進行代工生產，一方面對了互聯網企業而言以較少的前期投入最快速的產出自己的產品；另一方面可以將更多的時間投入到前沿技術的研發與設計上，這對于帶汽車行業的發展來說也是同樣值得肯定的事。洪智在iDoNews專欄《互聯網汽車業格局生變》一文也談到了富士康代工汽車一事。可以說，汽車企業在代工生產的過程中間接的將互聯網的這種意識帶入到汽車的研發與設計理念中，對于車企來說未償不是一件好事。作為傳統的汽車行業來說由于長期缺乏注入新鮮的創新意識，漸漸的步入了當年諾基亞一樣的思維模式中，而互聯網的加入恰恰補充了長此以往的頹勢。
二、利用互聯網企業本身的優勢，打通傳統汽車與互聯網的融合。
我相信互聯網企業如果加入到汽車行業中來對于未來的車聯網而言，將會是一道新的力量，這其中比較值得說的例子就是谷歌無人駕駛汽車跟蘋果的CarPlay車載系統，前者對了汽車行業而言或許將是顛覆性的，有傳統汽車不同之處是谷歌無人駕駛汽車行駛時不需要人來操控，這意味著方向盤、油門、剎車等傳統汽車必不可少的配件，在谷歌無人駕駛汽車上通通看不到，軟件和傳感器取代了這些，將人徹底解放出來。雖然目前還處于原型階段，但其已經行駛超過了30萬英里。而蘋果的CarPlay可以將用戶的iOS設備與儀表盤結合，用戶可以使用汽車內置的顯示屏和控制鍵或Siri語音控制功能與之互動，用戶可以輕松、安全的拔打電話、聽音樂、收發信息、使用導航以及更多，而據消息稱阿里巴巴的“YUN OS”或許也將成為車載系統，集成阿里巴巴集團的“yun OS”操作系統、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源和上汽集團的整車與零部件開發、汽車服務貿易等資源，開放融合互聯網和大數據，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供出行服務。雖然我們不知道其真假，但是我們看到這或許將是互聯網企業參與汽車行業的一種方式。
三、參與汽車周邊產品的設計與研發。
在這方面相信很多互聯網企業比較容易的參與進來，原因主要是投入不高產出容易，而且很多是在老本行上下功夫，相對上面兩點來說更容易進入。這其中目前比較知名是騰訊的路寶盒子，今年5月，騰訊在“全球移動互聯網大會”上發布了“騰訊路寶APP+路寶盒子”，用戶使用“騰訊路寶APP+路寶盒子”時，只需將路寶盒子插入汽車相應接口，通過藍牙與手機上的騰訊路寶APP連接，以此實現汽車與騰訊云服務的互聯，由此，用戶得到車輛診斷、油耗分析等服務。定義為“汽車智能穿戴產品”的騰訊路寶盒子快速地把車和手機直接聯系起來了，由此可見互聯網企業在汽車周邊產品上的開發也未嘗沒有市場。
對于大多數的互聯網用戶和汽車消費者來說，互聯網企業進入汽車行業或許是期盼已久的期許，每當作為車主的我不得不開著車去4S店排隊等上半天，只是為了升級那個我長期沒有更新的導航地圖時，我就想起了我iPhone手機更新應用程序的那種便捷與快速，以致我有時咬牙切齒地憎恨這些產品的企業為何你們不思長進；每當作為車主的我不得不開著我的車去4S店等上半天，只是為了一次長途旅行前的檢查時，我就在想什么時候我的汽車健康狀況能夠一目了然于眼前，那么就算是對我這個車主最好的服務了，對于互聯網企業進入汽車行業是否跟當初互聯網企業進軍金融行業一樣，往往是由于后者的長期原地踏步才導致互聯網企業們的見“前”眼開，只有一個行業長期的發展超出了另一個行業對這個行業的見解時，才會讓非行業的那些大佬們無縫可鉆。
