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近幾年來，隨著汽車越來越智能和聯網的關聯，智能導航、自動駕駛、遠程控制等一系列新型操控方式正在趨于成熟，汽車成了名副其實的“輪子上的電腦”。但隨之而來的是“汽車黑客”這個群體的數量增長，原因是任何技術都存在漏洞，而汽車安全問題也越來越受到重視。

不過，在這個群體中有大量的“白帽”黑客，我們在保護智能系統安全的同時，國內外一些汽車廠商也邀請黑客為汽車安全進行“把關”。汽車黑客，可毀車也可救車


事實上，由于汽車中使用的計算和聯網系統沿襲了既有的計算和聯網架構，也繼承了這些系統天然的安全缺陷，汽車行業因此面臨著PC和互聯網領域一樣日趨惡劣的信息安全形勢，黑客攻擊、安全漏洞、汽車破解和劫持開始頻繁跟汽車關聯。尤其近兩年內，就發生過多起汽車安全漏洞事件：

2014年7月，360宣布發現了特斯拉應用程序的缺陷，攻擊者利用這個漏洞，可遠程控制車輛，實現開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作；


2015年6月，烏云漏洞平臺、360補天漏洞平臺曾曝光比亞迪云服務存在嚴重安全漏洞，車輛可完全被黑客控制，緊接著比亞迪官方確認漏洞存在。